这位沃尔沃XC60的车友很久前就在网上研究了一些降噪方法，加装了个沃尔沃电子阀门改善了下排气系统低频共振，但效果还不是很理想，也没找到心仪的改装店怕被坑，不清楚做了隔音后实际效果多大？后面听说我们店隔音水准高，俄罗斯StP材料也不错，抖音也感受到了我们的专业，然后通过渠道跟师傅初步沟通了下方案，而且我们店有隔音测试柜，什么材料大概有什么效果一听就知。闲话不多说，开始分享处理方案及改装过程：

改装车型——沃尔沃XC60

施工部位

尾箱：

第一层俄罗斯StP航空炸弹；第二层俄罗斯StPNB3

内支撑体：

第一层俄罗斯StP航空炸弹；第二层俄罗斯StPACC6；

第三层俄罗斯StP记忆棉；第四层俄罗斯StPNB3

拆开尾箱后看到原车的尾箱和内支撑体均是空空入也。清理干净钣金表面后，改装师使用俄罗斯StP航空炸弹和NB3对尾箱做了两层隔音止震，减少了大量的共振、共鸣；隔绝路面噪声和燥热传入车内。

尾箱第一层航空炸弹材料防水，防止水和氧气直接跟地板接触，防止地板腐蚀

俄罗斯StP航空炸弹富含弹性的性能适合安装表面复杂的区域以提供最大的减振效果。密度高、硬度硬、厚度厚，只有有效的控制铁皮的共振，阻隔低频噪音，号称——低频杀手。

尾箱第二层覆盖安装NB3材料，加强止震隔音效果

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考虑到内支撑体是轮胎和尾箱的“中间桥梁”，会吸收双方震感，所以我们总共做了四层叠加隔音处理，一方面增强内支撑体的抗噪能力，另一方面阻隔胎噪的传递，一步到位效果堪称完美。

内支撑体第一层航空炸弹止震

内支撑体第二层ACC6加强减振隔热效果

内支撑体第三层航空记忆棉吸收低频噪音

内支撑体第四层NB3加强阻断外界噪音

当我们把每一个产生噪音的可能变成了不可能，沃尔沃XC60的尾箱就像被征服了一般，根本“吵”不起来，同时震动减少让驾乘人员坐车也因此而变得更加舒适。

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